登录/注册这两天，快递业的一件大事。
阿里成申通第一大股东，创始人陈小英套现146亿离场。
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阿里吞下申通，成第一大股东
申通快7月31日晚，申通快递公告称，公司控股股东上海德殷投资控股有限公司（下简称“德殷投资”）、实际控制人陈德军和陈小英，与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（下简称“阿里巴巴”）签署《购股权协议》，协议约定，德殷投资拟授予阿里巴巴或其指定第三方购买上海德殷德润实业发展有限公司（下简称“德殷德润”）51%的股权，以及上海恭之润实业发展有限公司（下简称“恭之润”）100%的股权或恭之润届时持有上市公司 16.1%的股份的权利（“购股权”）。关于购股权所涉及的金额，公告称，在阿里巴巴或其指定第三方行使全部购股权的情况下，购股权的总行权价格为人民币99.82亿元。
如果昨日披露的收购协议顺利完成,阿里巴巴将通过上述的两次收购方案,以146.67亿元的价格,成功获得德殷投资所持有46%的申通股权,从而替代德殷投资,成为申通新的控股股东。
然而，申通在最近的股价却“跳水”了。
8月1日，申通快递（002468）开盘后股价小幅高开后快速跳水，后封死跌停，成交额6.1亿元，换手率6.75%；周一开盘，又继续下跌了6.72%。
申通快递的股价直线跌停,市值蒸发了45.3亿元。截止目前，申通市值369.08亿。
根据申通快递今年6月份的经营简报显示，6月快递服务业务收入17.69亿元，同比增长41.83%;完成业务量6.2亿票，同比增长54.42%;快递服务单票收入2.85元，同比下降8.36%。不难看出，上个月其业务量和收入均实现快速增长。
无论怎样，目前的申通像极了阿里在抄底。
这样，目前阿里巴巴已经完成对“四通”——圆通、中通和申通、百世的入股，再加上菜鸟网络，阿里的超级联盟已经成型。
1. 2015年5月，阿里巴巴联合旗下云峰基金，投资圆通快递，持股大约有11%左右。2016年10月，圆通快递借壳上市，阿里系合计拥有圆通快递近17%股份，是其第二大股东。2. 2018年5月，阿里系向中通快递投资近13.8亿美元，持股10%，虽然后面有所减少，但依旧还是其第三大股东。3. 对于百事快递的投资，阿里一共参与了5次，截止目前，阿里巴巴集团已是百世物流的最大股东，一共持股26.8%，并拥有46%的投票权。4. 现在，阿里将申通收入囊中，占股达46%，成第一大股东。
阿里的物流大局已成。从目前的格局来看，阿里系持有圆通的股份达到17.03%，中通股份达到8.43%，持有百世的股份达到27.79%。算上申通的46%，阿里与国内快递的半壁江山都有关系了。
这样的情况下，整个快递业的格局已经从开始混战的局面到四通一达，再到现在以阿里战线对抗京东、顺丰，几乎局面已成定式。
阿里、京东、顺丰、“四通一达”等，2019年，让快递业的市场争夺战硝烟更浓。600亿件的中国快递版图将会呈现何种形式？
从数据来看，快递业在国内还是蓬勃发展。每年100亿的增长速度，而目前市场新版图已成型。
2018年，中通业务量为85亿件、韵达70亿件、圆通67亿件、申通51亿件、百世55亿件。
但随着四通与阿里握手后，版图也发生了变化。阿里在整个快递业的话语权越来越重。
02
阿里阵线已成，京东、顺丰何以招架？
此前，马云谈及菜鸟网络的时候曾扬言，接下来菜鸟的主要任务就是要把占中国GDP15%的物流成本降到5%以下，为制造业创造利润空间，菜鸟最终将建设一张能够国内24小时送到，全球72小时送达的大型全球物流网络。
如今，菜鸟物流估值已经达1325亿元，成为资本市场上看好的轻平台运营模式，只用了不到5年的时间市值直逼顺丰。
而现在，阿里的超级联盟战线已成，对于京东和顺丰来说，已成形成围攻之势。
但从市场份额来看，顺丰只占到了8.1%。而从资本市场来看，上市两年的顺丰，市值缩水2000亿元。
现在在阿里系超级联盟的战队围剿下，给京东和顺丰的空间会打压的更厉害。接下来，也想尽早看到他们的变招。
「零售报」认为，未来物流要实现国内24小时送到，全球72小时送达的目标，我们期待应该在3-5年内会实现。阿里形成的联盟确实能加快整个行业的统一步伐。
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2018-12-31
