引战投、冲上市、频发声，广汽埃安的急与困

对于这一报道，广汽埃安总经理古惠南接受媒体采访时表示：“广汽埃安并不缺钱，而是要通过融资的方式积极参与到资本市场的竞争中，侧面提升品牌的影响力”。

亏损扩大、销售疲软，小鹏科技路线不灵了？

科技感推不动销量增长，降价有用吗？

持续亏损、断臂求生，图森未来跌落神坛

净利润方面，图森未来今年第二季度依然处于亏损之中，录得亏损为1.11亿美元（折合约为7.59亿人民币），虽然同比去年第二季度收窄了8.3%，但环比今年第一季度的亏损并无多大改善。

新能源车圈的“造词”狂欢

词语越高端，车卖得越好？

财报成绩不佳、车型青黄不接，理想等待L9救场

根据财报数据显示，今年第二季度理想实现营收为87.3亿元，虽然相比去年同期增长了73.2%，但如果与今年第一季度比较的话，则环比下滑了8.7%。

“宁王”、比亚迪争夺特斯拉，动力电池行业“大内卷”

百家争鸣的场面已经到来。

李斌带不动的长安新能源高端梦，华为和“宁王”能救吗？

本周一晚，阿维塔品牌举办了一场新车上市发布会，宣布被命名为阿维塔11的车型正式上市。上市车型除了阿维塔11量产版三个车型之外，还有一款限量款车型阿维塔011，售价也由于版本的不同分为34.99万元-60万元。

高层动荡、车企不满，“宁王”也焦虑？

宁德时代盯上的对手不仅有中创新航，还有蜂巢能源。今年2月，宁德时代对蜂巢能源提起诉讼，案由是前者认为后者违规雇佣员工，涉嫌不正当竞争。

想要一代追平“蔚小理”？哪吒冲高端的野心和困局

在今年6月张勇曾评价哪吒S是“100万元以内的最好的轿跑”；而在提及销量方面，张勇在上市发布会上表示，基于哪吒S的助力，哪吒要在今年内拿下造车新势力销量第一的宝座。

管理层换血，魏建军求变，长城能告别“命悬一线”吗？

王凤英卸下的执行董事、副董事长、总经理职务，就由两位技术型高管赵国庆与穆峰分别接任。