电商的崛起，物流行业正快速发展，货运行业也正在逐步向O2O模式转变。今年以来，货运物流行业更是涌现了上市热潮。
维天运通，即国内最早服务于中国公路物流领域的互联网平台“路歌”的母公司最快本月正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市。
维天运通成立于2002年，旗下运营国内最早服务于中国公路物流领域的互联网平台“路歌”。
路歌主要提供货主企业解决方案、大型三方物流方案、中小型物流方案、卡车司机解决方案。现已搭建了一个以卡车司机为核心的物流生态圈——卡车司机作为核心，前端以“网络货运”模式运营平台，后端持续增加多种卡车后服务，而卡友地带则作为平台的中坚力量。此外，在整个生态圈中，金融与保险服务的存在，可以使得企业与卡友更快、更放心的从事物流事业。
路歌平台是国内首屈一指的网络货运支撑平台，有7万多企业用户，400多万个体重卡会员，月交易突破30亿元，全年交易突破300亿。曾被国家工信部、发改委、商务部评定为“国家中小企业公共服务示范平台、全国智慧物流配送示范企业、骨干物流信息平台试点单位”。
对于货运物流这个赛道，入局的选手由于入门门槛较低，很难建立核心堡垒，况且物流将长期处于混战状态，所以融资上市所能带来的资金弹药，显得格外重要。
据天眼查显示，维天运通成立至今共获得7轮融资，蚂蚁集团、北汽产投、中信证券等知名机构均有投资。路歌与蚂蚁金服和北汽将分别在“金融服务”以及“车后服务”等业务领域建立战略合作，聚焦更加精准的物流服务业态场景。
就现阶段而言，市场上的货运企业仍旧处于行业初期发展阶段，市场份额还未瓜分完毕，这是机遇。但经过几轮洗牌后，目前同城货运领域竞争格局其实也已清晰。同行竞争将愈发“以人为本”，烧钱将会是下一阶段货运的竞争方向。
但当行业角逐者前仆后继时，即便作为业内颇有优势的企业，显然，维天运通也不能躺平。毕竟，货运的浪潮已经在高涨，谁的竞争壁垒高谁才能有机会笑到最后。
文|IPO捕手（ipobushou）
