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“去贾跃亭”化的法拉第未来，会有未来吗？
导读
为梦想造车5年后，贾跃亭似乎向现实妥协了，决定彻底放手专心还债，这会是贾跃亭造车的终局吗？毕福康的加入，能扭转FF的命运吗？
深度：贾跃亭为何放手FF？国内债主上门追债
贾跃亭自己在微博表示，“之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务”。或许推动他辞去CEO职位以及偿债，还有一个直接原因：他本人正面临着债务追讨和资产冻结的现实压力。
贾跃亭的“放弃”：从一片羽毛不愿失去到主动出局
失去贾跃亭的法拉第未来，某种程度上或许是好事，在剥离贾跃亭的个人影响力（在乐视崩盘之后，更多意味着负面影响）之后，无论是投资方还是用户，都将更加关注法拉第未来本身，毫无疑问将更有利于其融资与发展。
FF称贾跃亭已偿还超过30亿美元国内债务
声明称，公司重组的具体方案将在9月3日对外公布。
贾跃亭让位的毕福康是谁？今年两次跳槽，曾创业造车
法拉第未来迎来宝马“i8之父”！
贾跃亭朋友圈发声：FF 91距离量产仅剩“临门一脚”
无论融资是否能按时到位，FF 91的量产计划已经跳票。
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