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财华社
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仅数日的传闻之后,本田(HMC.US)、日产(7201.T)以及三菱汽车(7211.T)这三大汽车业巨头正式签署了一份谅解备忘录。本田与日产正式开启合并谈判,三菱汽车则参与合并事宜进行探讨。
2024年对美股市场而言,具有特殊意义。在这一年中,美联储启动了降息周期,联邦基金利率自高点逐步回落,为美股市场注入了乐观的预期。
2023年下半年国内光伏产业链价格下行后,鲜有上市光伏企业展开募资,行业IPO也遭遇寒冬。继2021年配股筹50.7亿港元巨资后,国内多晶硅厂商协鑫科技(03800.HK)于12月19日再度披露配股计划。但在公司当下敏感时间点进行再融资,协鑫科技引来市场一片哗然。
美东时间12月19日,全球运动服装巨头耐克(NKE.US)公布了截至11月30日的2025财年第二季度财务业绩报告。尽管营收表现超出市场预期,但利润跌势远超营收,以及下调第三财季的指引,给市场带来了一丝凉意。
万达集团近年来头疼事不断,最近又被昔日合作伙伴融创中国(01918.HK)提起仲裁,而融创自身也深陷困境。有媒体报道称,融创中国(01918.HK)在中国国际经济贸易仲裁委员会对万达集团发起仲裁,向万达集团索要95亿元(单位人民币,下同)万达商管战略投资回购款,并且该仲裁申请已获受理。
当地时间12月20日,美股诺和诺德(NVO.US)跳空大跌17.83%,收报85美元/股,市值为3775亿美元,单日市值蒸发数百亿美元。而另一家减肥药巨头礼来(LLY.US)股价则大幅高开,随后震荡回落,收盘仍涨1.35%报767.76美元/股,市值为7288亿美元。
12月18日早间,中国最大的营销和销售SaaS解决方案提供商迈富时(02556.HK)披露了上市以来首次再融资公告。根据公告,迈富时拟折让约0.45%配售最多100万股新股份予六名独立第三方投资者,配售所得款项净额将约为1.095亿港元。
当地时间2024年12月18日,美联储宣布将联邦基金利率调低25个基点,至4.25%-4.50%区间,中值为4.375%,也是今年以来的第三次降息。加上今年9月降息50个基点和11月上旬降息25个基点,美联储今年以来已累计降息100个基点,见下表。
日经一则报道掀起了全球汽车业的风云变,其指本田汽车(7267.T)或将与日产汽车(7201.T)联手,对抗按销量计全球第一的丰田汽车(7203.T)以及其他新能源汽车。
众所周知,自ChatGPT爆火以来,英伟达(NVDA.US)的GPU就成为AI市场的“硬通货”,英伟达也顺势成为AI行情的“总龙头”,市值一度攀升至美股第一。不过,从近期的市场风向来看,资金的热情似乎已经逐渐从GPU领域转向了ASIC领域。