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苹果造车，“特斯拉”们如何迎战？
导读
据报道，苹果首款汽车Apple Car 将于2021年9月亮相，其原型车已经在美国加州秘密上路测试，乔布斯的“汽车梦”终于要圆了。消息一出，特斯拉股价一天跌超6%，实际上，特斯拉与苹果结怨已久，截止2019年末，苹果已经从特斯拉挖走了超过300人。苹果造车，对于特斯拉究竟意味着什么？我们这次对苹果又该期待些什么呢？
挖人、建厂、造芯，苹果造车想要直刚特斯拉？
或许，库克还真能实现乔布斯的“汽车梦”。
口嫌体正直，“苹果”们纷纷下场造车
造车虽投入巨大，但是收益模式却成熟且快捷。以滴滴D1为例。据了解，D1将按照公里数收费，并按照每公里2元钱的价格向比亚迪支付费用。滴滴出行创始人兼CEO程维认为，2030年的D1能够实现全无人驾驶以及商业化运营。届时，D1背后隐藏的商业价值将远不止当前按照公里数计费所带来的收益。
苹果进军汽车行业，还有哪些机会？
从一方面看，目前电动汽车产业链趋近成熟，造车门槛逐年下降。苹果一向长于设计，短于生产。不出意料的话，苹果汽车同样需要找业内有经验的代工厂进行合作。如今电动汽车已经不是什么新鲜概念，随着行业技术的成熟、人才的不断增加、消费群体的接受，生产电动汽车不再像五年前那么困难了，苹果造车的时机已经趋于成熟。
苹果造车，能终结特斯拉神话吗？
资深汽车行业观察人士巴虎德对曾对媒体分析称，AI、自动驾驶和5G以及车联网等技术给汽车行业带来的变革可能是颠覆性的。相比传统燃油车，新能源车的技术难度大幅降低。同时，消费者选择新能源车看重的不再主要是汽车的性能，而是在科技和智能上的体验。在这方面，科技巨头恰恰具备领先于传统车企的研发能力。
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