车卖爆，但亏更多，理想正在激进“补短板”

该花的钱，还是得花。

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《2023出行产业趋势报告》发布，今年出行产业的潮水往何处涌动？

深度解析新能源汽车、二手车、网约车、两轮电动车等出行细分赛道的发展趋势。

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宁德时代带头打价格战，将对行业产生哪些影响？

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资金储备，是车企们打硬仗的底气。

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文/周雄飞特斯拉又不按套路出牌了。近日，据华尔街日报报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布位于北美市场全部7500个特斯拉充电站，预计将于明年底前全部对...

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作为华为内部的“造车派”，余承东下一步会怎么走？

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从产品角度来看，新上市的理想L7，与去年已上市的理想L8和L9，在外观设计、内饰风格以及增程式动力模式上，基本呈现一致，仅在车身尺寸、车内座椅以及智能化方面有一些差别，以至于这三款车型被业内戏称为理想的“套娃把戏”。

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减亏是今年所有车企的必修课。

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比亚迪在业绩上能获得如此大幅的增长，与其销量方面的表现密切相关。根据比亚迪公布的数据显示，2022年度其实现总销量为186.3万辆，同比增长209%。

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